Tesla: Vandenilio energija yra nepakeičiama medžiaga pramonėje

2023 m. Tesla investuotojų diena vyko Gigafactory Teksase. „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas pristatė trečiąjį „Tesla“ pagrindinio plano skyrių – visapusišką perėjimą prie tvarios energijos, kuriuo siekiama iki 2050 m. pasiekti 100 % tvarios energijos.

3 planas suskirstytas į penkis pagrindinius aspektus:

Pilnas perėjimas prie elektromobilių;

Šilumos siurblių naudojimas namų, komercijos ir pramonės sektoriuose;

Aukštos temperatūros energijos kaupimo ir žaliosios vandenilio energijos naudojimas pramonėje;

Tvari energija orlaiviams ir laivams;

Maitinkite esamą tinklą atsinaujinančia energija.

Renginyje tiek Tesla, tiek Muskas linktelėjo vandeniliu. 3 plane vandenilio energija siūloma kaip pagrindinė pramonės žaliava. Muskas pasiūlė naudoti vandenilį, kad visiškai pakeistų anglį, ir teigė, kad tam tikras vandenilio kiekis būtų reikalingas susijusiuose pramoniniuose procesuose, kuriems reikalingas vandenilis ir gali būti gaminamas vandens elektrolizės būdu, tačiau vis tiek teigė, kad vandenilis neturėtų būti naudojamas automobiliuose.

Pasak Musko, siekiant tvarios švarios energijos yra penkios darbo sritys. Pirmasis – panaikinti iškastinę energiją, pasiekti atsinaujinančios energijos naudojimą, pertvarkyti esamą elektros tinklą, elektrifikuoti automobilius, o tada pereiti prie šilumos siurblių ir galvoti, kaip perduoti šilumą, kaip panaudoti vandenilio energiją, ir pagaliau pagalvoti, kaip elektrifikuoti ne tik automobilius, bet ir lėktuvus bei laivus, kad būtų pasiektas visiškas elektrifikavimas.

Muskas taip pat paminėjo, kad šiuo metu galime padaryti daug dalykų, naudodami įvairias technologijas, kad vandenilis tiesiogiai pakeistų anglį, kad būtų pagerinta plieno gamyba, tiesiogiai redukuota geležis gali būti naudojama pramonės procesams gerinti, ir galiausiai, kiti įrenginiai lydymo aparatus galima optimizuoti, kad būtų pasiektas efektyvesnis vandenilio mažinimas.

„Didysis planas“ yra svarbi „Tesla“ strategija. Anksčiau Tesla 2006 m. rugpjūtį ir 2016 m. liepą išleido „Didįjį planą 1“ ir „Didįjį planą 2“, kurie daugiausia apėmė elektromobilius, autonominį vairavimą, saulės energiją ir kt. Dauguma minėtų strateginių planų buvo įgyvendinti.

3 planas yra įsipareigojęs siekti tvarios energijos ekonomikos, numatant skaitinius tikslus jam pasiekti: 240 teravatvalandžių saugojimo, 30 teravattų elektros energijos iš atsinaujinančių šaltinių, 10 trilijonų dolerių investicijų į gamybą, pusę kuro taupymo energijos srityje, mažiau nei 0,2 % žemės, 10 % pasaulio BVP 2022 m., įveikiant visus su ištekliais susijusius iššūkius.

„Tesla“ yra didžiausia pasaulyje elektromobilių gamintoja, o jos vien elektrinių transporto priemonių pardavimas vyksta gerai. Prieš tai „Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas buvo labai skeptiškas vandenilio ir vandenilio kuro elementų atžvilgiu ir viešai išsakė savo nuomonę apie vandenilio plėtros „sumažėjimą“ daugelyje socialinių platformų.

Anksčiau Muskas tyčiojosi iš termino „Fuel Cell“ kaip „Fool Cell“ renginyje po to, kai buvo paskelbta apie „Toyota Mirai“ vandenilio kuro elementą. Vandenilio kuras tinka raketoms, bet ne automobiliams.

2021 m. Muskas palaikė „Volkswagen“ generalinį direktorių Herbertą Diessą, kai jis „Twitter“ paskleidė vandenilį.

2022 m. balandžio 1 d. Muskas socialiniame tinkle „Twitter“ paskelbė, kad 2024 m. „Tesla“ pereis nuo elektros prie vandenilio ir išleis vandenilio kuro elementą „Model H“ – iš tikrųjų tai Musko balandžio pirmosios pokštas, vėl pašiepiantis vandenilio vystymąsi.

Interviu „Financial Times“ 2022 m. gegužės 10 d. Muskas sakė: „Vandilis yra kvailiausia idėja naudoti kaip energijos kaupimą“, – pridūrė: „Vandilis nėra geras būdas kaupti energiją“.

Tesla jau seniai neplanavo investuoti į vandenilio kuro elementų transporto priemones. 2023 m. kovo mėn. Tesla įtraukė su vandeniliu susijusį turinį į savo „Didįjį planą 3“, daugiausia dėmesio skiriant tvarios energijos ekonomikos plano kūrimui, kuris atskleidė, kad Muskas ir Tesla pripažino svarbų vandenilio vaidmenį transformuojant energiją ir palaikė žaliojo vandenilio plėtrą.

Šiuo metu pasaulinės vandenilio kuro elementų transporto priemonės, pagalbinė infrastruktūra ir visa pramonės grandinė sparčiai vystosi. Remiantis išankstine Kinijos vandenilio energijos aljanso statistika, iki 2022 m. pabaigos bendras kuro elementų transporto priemonių skaičius didžiosiose pasaulio šalyse pasiekė 67 315, o per metus išaugo 36,3%. Kuro elementų transporto priemonių skaičius išaugo nuo 826 2015 m. iki 67 488 2022 m. Per pastaruosius penkerius metus metinis mišinio augimo tempas pasiekė 52,97%, o tai yra stabilaus augimo būsenoje. 2022 metais kuro elementų transporto priemonių pardavimų apimtys didžiosiose šalyse pasiekė 17 921, ty 9,9 proc. daugiau nei per metus.

Priešingai nei mano Muskas, TEA vandenilį apibūdina kaip „daugiafunkcinį energijos nešiklį“, turintį platų pritaikymo spektrą, įskaitant pramoninį ir transportavimo taikymą. 2019 m. TEA teigė, kad vandenilis yra vienas iš pirmaujančių atsinaujinančios energijos kaupimo galimybių, žadantis, kad tai bus pigiausias būdas kaupti elektros energiją kelias dienas, savaites ar net mėnesius. TEA pridūrė, kad tiek vandenilis, tiek vandenilio degalai galėtų transportuoti atsinaujinančią energiją dideliais atstumais.

Be to, vieša informacija rodo, kad iki šiol visos dešimties didžiausių automobilių bendrovių, užimančių pasaulinę rinkos dalį, įžengė į vandenilio kuro elementų transporto priemonių rinką, atverdamos vandenilio kuro elementų verslo planą. Šiuo metu, nors Tesla vis dar teigia, kad vandenilis neturėtų būti naudojamas automobiliuose, 10 didžiausių pasaulyje automobilių bendrovių pagal pardavimus diegia vandenilio kuro elementų verslą, o tai reiškia, kad vandenilio energija buvo pripažinta transporto sektoriaus plėtros erdve. .

Susiję: Kokie yra visų 10 populiariausių automobilių, kuriuose įrengtos vandenilio lenktynių trasos, pasekmės?

Apskritai vandenilis yra viena iš pirmaujančių automobilių kompanijų pasaulyje, renkančių ateities trasą. Šiuo metu energetikos struktūros reforma skatina pasaulinę vandenilio energijos pramonės grandinę pereiti į platesnį etapą. Ateityje, nuolat bręstant ir industrializuojant kuro elementų technologijas, sparčiai augant vartotojų paklausai, nuolat plečiantis įmonės gamybos ir rinkodaros mastui, nuolat bręstant tiekimo grandinei ir nuolatinei rinkos dalyvių konkurencijai, kainos ir kuro elementų kaina sparčiai kris. Šiandien, kai propaguojamas tvarus vystymasis, vandenilio energija, švari energija, turės platesnę rinką. Ateityje naujos energijos taikymas bus daugiapakopis, o vandenilio energijos transporto priemonės ir toliau spartins plėtros tempą.