AFIR oficialiai patvirtino Europos Vadovų Taryba, ir iki 2030 m. Europoje bus pastatyta šimtai vandenilio degalinių

Liepos 25 d. Europos Sąjungos Taryba galutinai patvirtino Alternatyvių degalų infrastruktūros reglamentą (AFIR), kuriame nustatomi valstybių narių įkrovimo punktų ir degalinių tikslai ir skatinama naudoti nulinės emisijos transporto priemones.

Reglamento tekste nustatyti konkretūs diegimo tikslai, kurie turi būti pasiekti iki 2025 arba 2030 m., visų pirma:

1.Nuo 2025 m. pagrindiniuose ES transporto koridoriuose, vadinamajame transeuropinio transporto (TEN-T) tinkle, kas 60 km turės būti įrengtos ne mažesnės kaip 150 kW galios lengvųjų ir furgonų greitojo įkrovimo stotelės.

2. Nuo 2025 m. TEN-T pagrindiniame tinkle kas 60 kilometrų bus dislokuota viena sunkiasvorių transporto priemonių įkrovimo stotis, kurios išėjimo galia ne mažesnė kaip 350 kW. integruotas tinklas, iki 2030 m.

3. Nuo 2030 m. visuose miesto mazguose ir TEN-T pagrindiniame tinkle kas 200 km turi būti įrengta po vieną vandenilio degalų papildymo stotį lengviesiems automobiliams ir sunkvežimiams;

4. Iki 2030 m. uostai, kuriuose yra minimalus didelių keleivinių ar konteinerinių laivų skaičius, privalo aprūpinti tokius laivus iš kranto elektros energiją;

5. Oro uostai iki 2025 m. privalo aprūpinti elektra stovinčius orlaivius prie visų vartų, o iki 2030 m.

6. Elektra varomų ar vandenilinių transporto priemonių naudotojai turi turėti galimybę be abonemento ir visiškai skaidriai atsiskaityti įkrovimo ar degalų papildymo punktuose mokėjimo kortele arba bekontakčiu įrenginiu;

Įkrovimo ar degalų papildymo punktų operatoriai privalo elektroniniu būdu pateikti vartotojams visą informaciją apie skirtingų degalinių prieinamumą, laukimo laiką ar kainas.

Europos Sąjunga oficialiai paskelbė naujus AFIR reglamentus, kurie jas pasirašė įstatymais ir įsigaliojo po 20 dienų. Naujasis įstatymas įsigalios šešis mėnesius nuo jo įsigaliojimo.