Mūsų logistikos įmonė IMC perka 50 vandenilinių sunkvežimių

Po dvejų metų grynai elektrinių transporto priemonių bandymų Amerikos logistikos bendrovė IMC buvo taip nusivylusi, kad nusprendė nupirkti 50 Nikola kuro elementų sunkvežimių, skirtų savo veiklai Kalifornijoje, Arizonoje ir Nevadoje.

Suprantama, kad Kalifornijos taisyklės reikalauja, kad visi nauji transporto sunkvežimiai, įregistruoti nuo 2023 m. sausio mėn., turi būti nulinės emisijos transporto priemonės, todėl Jungtinių Valstijų logistikos įmonė IMC pasirinko rinktis tarp grynai elektrinių sunkvežimių ir vandenilinių sunkvežimių, tačiau dėl to, kad pirmieji gali dirbti tik nuo 4 iki 6 valandas per parą esant apkrovai, dabar renkasi vandenilio kuro elementų sunkvežimius.

50 IMC užsakytų vandenilinių sunkvežimių vertinami daugiau nei 22 milijonais dolerių, kiekvienas sunkvežimis parduodamas už daugiau nei 440 000 JAV dolerių, ir nors IMC vadovai atsargiai vertina Nikola pirmos kartos technologijas, artimiausiais metais jie tikisi reikšmingų patobulinimų.

Nikola oficialiai pristatė pirmąjį vandenilio kuro elementų sunkųjį sunkvežimį 2023 m., o „Tre FCEV“ modelis yra vienintelis 8 klasės vandenilio elementų klasės sunkvežimis JAV keliuose, kurio atstumas yra 500 mylių. Nikola sako, kad jis turi vieną iš ilgiausių nulinės emisijos komercinių 8 klasės sunkvežimių. Šiuo metu gamykla gali pagaminti apie 2400 vandenilinių sunkiasvorių sunkvežimių per metus trimis pamainomis. Nors Nikola susiduria su 240 milijonų dolerių ir daugiau nei 200 milijonų dolerių per ketvirtį nuostoliais, Nikola tikisi, kad naujasis sunkvežimis padės atgaivinti įmonę.