Europos Parlamento pasirašytas reglamentas „kas 200 kilometrų statyti vandenilio degalinę“ įsigalios 2024 m.

Neseniai Europos Parlamentas oficialiai priėmė naują reglamentą, įpareigojantį iki 2031 m. kas 200 kilometrų pastatyti vandenilio degalinę pagrindiniuose ES keliuose, ir antrąjį reglamentą, įpareigojantį jūrų laivų operatorius iki 2034 m. naudoti ne mažiau kaip 1 proc.

Europos Parlamento pasirašymas yra svarbus žingsnis siekiant, kad įsigaliotų reglamentas, kurį Europos Vadovų Taryba tikisi oficialiai priimti 2023 metų liepos pabaigoje ir įsigalioti 2024 metų pradžioje.

2023 m. kovo mėn. Europos Parlamentas ir Taryba pasiekė politinį susitarimą dėl reglamentų, Alternatyvaus kuro infrastruktūros reglamento (toliau – AFIR) ir Tvaraus jūrinio kuro reglamento (toliau – SMF), į kuriuos įtraukta FuelEU jūrų iniciatyva, paverčiant įstatymo projekto priėmimą paprastu formalumu.

AFIR balsavo 514 balsais už ir 52 prieš, o SMF – 555 balsais už ir 48 prieš.

SMF taisyklės privers laivų operatorius iki 2034 m. naudoti bent 1 procentą biologinio atsinaujinančio kuro (RFNBO), paprastai žaliojo vandenilio ir jo darinių, tokių kaip žaliasis amoniakas ir žalias metanolis.

Europos Komisija nustatė, kad laivų eksploatavimo pramonė nepasieks 1 % tikslo iki 2031 m. Reglamentas taip pat nustato naują šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekio mažinimo tikslą laivybos pramonei – iki 2025 m. sumažinti išmetamų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį 2 %, o tai padidinti iki 80 %. Iki 2050 m. Reglamentas leidžia laivų operatoriams du kartus iki 2033 m. pabaigos apskaičiuoti RFNBO sutaupytų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį, kad būtų toliau skatinamas ankstyvas kuro naudojimas. Reglamentas taikomas tik laivams, kurių bendrasis tonažas yra didesnis nei 5000 tonų, o tai, kaip teigia ES, sudaro 90 procentų bloko jūroje išmetamų teršalų.

Tuo pat metu AFIR tikisi, kad ES valstybės narės kas 200 kilometrų diegs vandenilio papildymo infrastruktūrą visuose „miesto mazguose“ (ES terminas reiškia 424 didžiuosius miestus su uostais, oro uostais ir geležinkelio terminalais) ir transeuropiniame transporto tinkle (TEN). -T), jungiantis šiuos miesto mazgus. TEN-T degalinės turėtų būti įrengtos pakelėse arba 10 km atstumu nuo TEN-T išvažiavimo. Atsižvelgiant į tai, kad lengvosios transporto priemonės mažiau naudoja vandenilį kaip kurą, AFIR taisyklėse nurodoma, kad vandenilio degalinės turėtų sutelkti dėmesį į sunkiasvorius sunkvežimius ir leisti visuomenei naudoti lengvąsias transporto priemones.

Vandenilio stotys turėtų tiekti 70 mpa dujinio vandenilio, o operatoriai turėtų sukurti vandenilio stočių aikšteles, kad būtų galima naudoti kitas vandenilio transportavimo formas, pavyzdžiui, suskystintą vandenilį, kad būtų pagrindas vandenilio naudojimo plėtrai ateityje.

Reglamentas nustato papildomas taisykles dėl elektromobilių įkrovimo stotelių: iki 2026 m. kas 60 kilometrų bus pastatyta viena įkrovimo stotelė elektromobiliams, o iki 2028 m.